财联社汽车早报【1月19日】

工信部：尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策

1月18日，工信部党组书记、部长肖亚庆主持召开部际联席会议2022年度工作会议。会议强调，2022年要落实碳达峰、碳中和目标，编制汽车产业绿色发展路线图，尽早研究明确新能源汽车车购税优惠延续等支持政策，完善积分管理要求，稳定市场预期。要统筹补短板锻长板，加快动力电池、操作系统、汽车芯片等关键技术创新和产业化突破，进一步增强产业链稳定性和竞争力。

财联社汽车：完善的支持政策是推动新能源汽车发展的重要力量

上海：落实燃料电池汽车产业发展若干政策 推动加氢站规划建设

1月18日，《2022年上海市扩大有效投资稳定经济发展的若干政策措施》印发，其中提出，发展壮大新兴产业能级。深入推进新能源汽车产业发展实施计划，落实燃料电池汽车产业发展若干政策，推动全市加氢站规划建设，强化“终端带动”，持续推进新能源汽车产业发展。

财联社汽车：各地推出的发展燃料电池产业发展的政策，将再推动其冲向投资风口。

宁德时代推出“EVOGO”乐行换电 适配80%车型

1月18日，宁德时代全资子公司时代电服推出换电品牌EVOGO，其换电电池将采用宁德时代最新CTP技术，重量能量密度超过160Wh/kg，体积能量密度超过325Wh/L，单块电池可以提供200公里左右的续航，并可以适配全球80%已经上市以及未来3年要上市的纯电平台开发的车型。这一组合换电整体解决方案，具有一电多车，按需租电，可充可换的特点。根据时代电服总经理陈伟峰介绍，将在十个城市首批启动换电，首款车型为一汽奔腾NAT组合换电版。

中金公司：宁德时代持续加码换电业务，相关换电站整体设备商将率先受益。

长安汽车：长安新能源增资扩股已确定投资方

1月18日，长安汽车公告，长安新能源拟新增注册资本1.26亿元。长安汽车拟增资13.6亿元（放弃同比例增资权利）；南方资产拟增资7.1亿元；交银博裕一号拟增资10亿元；承元基金拟增资7亿元；芜湖信石信鸿拟增资5亿元；中金科元基金拟增资2亿元；南方工业基金拟增资1.8亿元；员工持股平台拟增资1.17亿元；南方工业智能出行基金拟增资1.1亿元；德擎混改二号基金拟增资1亿元。增资完成后，长安汽车持股比例由48.95%稀释到40.66%。

财联社汽车：通过本轮增资扩股，有利于增强长安新能源发展能力，建立更加市场化的运营机制。

小康股份：不知情也未参与相关违法违规事宜

1月18日，小康股份发布澄清公告，有网络传言原某证券研究所人士及某公募基金量化人士或涉嫌操纵证券及内幕交易华为合作企业，公司对上述事项不知情也未参与相关违法违规事宜。小康股份与华为的合作一切正常，公司将一如既往地做好生产经营和产业布局，持续聚焦主业，不断提升公司的核心竞争力和经营业绩。

财联社汽车：华为造车概念股内幕交易案件曝出，“利空出尽”后小康股份反而在当天收获了一个涨停。

比亚迪、中国一汽合资成立新公司 注册资本10亿元

天眼查APP显示，1月15日，一汽弗迪新能源科技有限公司成立，注册资本10亿元，经营范围含新能源技术推广服务；动力电池及电池系统的开发、生产、销售以及提供相关售后和技术咨询服务等。该公司由比亚迪全资子公司弗迪实业持股51%，中国一汽车全资子公司一汽股权投资（天津）公司持股49%。

财联社汽车：比亚迪和一汽的交集由来已久，此前，一汽红旗E-QM5车型，就已搭载比亚迪刀片电池，一汽也是比亚迪电池最早一批客户之一。

小鹏汽车：充电站全面覆盖全国333个地级市和4个直辖市

1月18日，小鹏汽车表示，截止至2022年1月17日，小鹏汽车成为行业首个贯通全国337城的充电车企，全面覆盖333个地级市和4个直辖市，累计上线品牌超充站813座，目的地充电站166座。

财联社汽车：小鹏汽车正在建立起高覆盖率的补能网络，以消除用户的里程焦虑。

华人运通与青岛达成项目合作 中国总部落户青岛

1月17日，华人运通正式与青岛市签署合作协议，项目包括华人运通将在青岛设立中国总部，并成立高合汽车销售服务总公司，打造研发技术中心。青岛将对华人运通的进一步发展给予全面支持。此次青岛中国总部和销售服务总公司的设立使得华人运通完成了全业务链的闭环，为进一步的发展奠定了坚实的基础。

财联社汽车：参照蔚来-合肥模式，青岛方面或已注资华人运通，且青岛也将成为华人运通今后IPO的属地。

丰田通商将在美国测试氢燃料电池卡车等大型机械

1月18日据外媒报道，丰田汽车旗下的丰田通商等公司将于2月在美国洛杉矶港，启动氢燃料电池驱动卡车和大型机械的实证项目。采用“地产地消”机制，将使用源自当地家畜粪尿的氢气。通过使用清洁的氢能源来推动去碳化。该项目将与提供卡车的日野汽车等合作，实施时间持续至2026年3月。集装箱运输卡车和卸货大型机械等共7台设备的动力源将使用燃料电池。

财联社汽车：行业普遍认为，氢燃料电池更适合在商用车推广和应用。

传大众、博世将组建合资公司 为大众电池工厂生产机械设备

1月18日，据外媒报道，大众汽车集团与博世计划成立一家合资企业，为大众汽车的电池工厂制造机械设备。报道称，大众已与博世就此事签署了一份备忘录，但合作细节尚未确定。

财联社汽车：大众计划在欧洲建六座电池工厂，其生产设备需求自然不小。

2021年欧洲新车销量下降1.5%

行业协会ACEA1月18日数据显示，2021年12月欧洲新车注册量同比下滑21.7%，连续第六个月下降；全年新车注册量下降1.5%，低于 2020 年创下的纪录低点。在欧盟主要市场中，德国汽车销量降幅最大，达10.1%，而意大利、西班牙和法国等其他国家则略有增长。

财联社汽车：芯片短缺对欧洲汽车市场影响巨大。

丰田计划削减2月产量 预计全年销量目标将低于900万辆

1月18日，丰田汽车发表声明表示，由于芯片供应短缺，其已将2月份全球产量由15万辆消减至7万辆，这将使2022财年900万辆的目标很难实现。但丰田未透露调整后的目标。

财联社汽车：这将使丰田与大众之间全球一哥之争更加扑朔迷离。2021年，大众全球销量为888.2万辆。

韩国2021年汽车产量、内销同比双降

1月18日，韩国产业通商资源部发布的统计资料显示，2021年韩国汽车产量和内销同比双双下降，出口则同比增加。数据显示，去年韩国汽车产量同比减少1.3%，为346万辆；内销同比减少8.5%，为173万辆；出口增加8.6%，为205万辆。报道称，去年韩国汽车产量减少主要归因于新冠疫情长期化和车用芯片紧缺。

财联社汽车：疫情和芯片短缺对于全球汽车产业的影响仍在持续。

戴姆勒卡车预计 2021 年销量增长 20%

戴姆勒卡车1月18日表示，公司2021 年销量45.5万辆，同比增长20%。其中，欧美卡车市场受供应链影响导致生产放缓，亚洲卡车市场增长30%；客车市场销量1.9万辆，与去年持平。

财联社汽车：这一销量尚无法真实反映刚刚于去年12月完成IPO的戴姆勒的经营表现。

（财联社记者 徐昊整理/点评）