通胀当前特斯拉也坐不住了!连夜祭出涨价“全家桶”

《科创板日报》6月16日讯(编辑 郑远方)时隔三个月,特斯拉再次上调全线车型价格。

当地时间15日晚间,Electreck报道称,特斯拉已“连夜”上调全线车型价格,最高涨幅高达6000美元(约合40200人民币)。仅Model 3后轮驱动版、Model S Plaid、Model X Plaid本次没有涨价。

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图|特斯拉6月及3月涨价情况(高亮部分为两次均涨价车型)

Model 3系列

本次涨价中,Model 3是涨幅最小的一个系列。

Model 3长续航版价格上涨2500美元,从5,4490美元涨至5,7990美元;Model 3高性能版价格上调1000美元至62990美元。

Model Y系列

Model Y系列已成为特斯拉最畅销车系,两版本车型均已涨价。

其中,长续航版涨价3000美元,最新售价6,5990美元;高性能版涨价2000美元,最新售价6,9990美元。

值得一提的是,特斯拉也已开始销售Model Y标准续航版,该车型由得克萨斯州厂生产,搭载4680电池。但目前这一车型还未在线上商城销售,销售交付范围仅拓展至得州厂附近用户。

4月上旬,特斯拉员工内部电子邮件显示,首批标准续航版Model Y售价为5,9990美元,当时仅向员工交付。之后特斯拉又在5月中旬向得州厂附近的Model Y用户发送邮件称,可将订单更改为这一车型,但公司并未给出明确的交付时间,预计将在未来几周内开启交付。

Model S

Model S双电机全轮驱动长续航版则涨价5000美元,由9,9990美元涨至10,4990美元;Model S Plaid价格不变,仍为13,5990美元。

Model X

Model X双电机全轮驱动长续航版涨价幅度高达6000美元,从11,4990美元涨至12,0990美元;Model X Plaid价格不变,仍为13,8990美元。

▍为何涨价?

与之前一样,特斯拉并未给出涨价原因。

眼下,特斯拉有大量积压订单在手。从线上商城可以看到,目前部分车型的新订单交付时间已拉长至6-12个月。

Electreck认为,特斯拉或许是想预测未来6-12个月的成本增长,并将其囊括在售价之内;又或许意在提高毛利率,特斯拉在过去常常抱怨成本压力高企,但过去一年中,其车辆毛利率持续增长。

回看3月的新能源汽车涨价潮,除特斯拉之外,比亚迪、小鹏、哪吒汽车、零跑汽车等约20家新能源车企纷纷宣布涨价。彼时,特斯拉便已是涨价最为领先、且频率最高的车企,七天实现“三连涨”。

一般说来,原材料价格上涨、物流成本增加、通胀压力等常常是涨价“元凶”——这不仅是3月涨价潮的主要原因,也是本次外界猜测的特斯拉涨价理由。

近期锂价依旧在高位盘桓,多家机构预计,下半年锂价有望回升到前期高位甚至突破。据国泰君安统计,受磷酸锂、六氟磷酸锂、电池辅材等价格影响,今年1-5月,磷酸铁锂及三元电芯成本已分别上涨18%、20%(去年涨幅分别为57%、58%)。

在显著上涨的成本压力下,电池厂已与整车厂开始议价。以宁德时代为首的电池厂商们指出,Q1价格传导并不及时,对车厂的主要涨价将在Q2有所体现。

而车企们这次或许依旧不会选择独咽涨价苦果,分析师预计,终端车型涨价后,产业链成本将由电池厂、整车厂、消费者共同承担。

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